Injini mounting mabano akitoa chuma ductile

Mabano ya kupachika injini ni kiunga cha kimuundo kati ya treni ya nguvu na mwili wa gari au sura ndogo. Ni lazima ishikilie uzito wa injini tuli, itume athari ya torque chini ya mzigo, na kudumisha tabia ya NVH kutabirika - yote huku ikinusurika kwa miaka 15+ ya mtetemo, baiskeli ya halijoto na mizigo ya mara kwa mara ya mshtuko. Kwa sababu mabano hubeba mzigo lakini si sehemu ya kuchakaa, hali ya kutofaulu ambayo ni muhimu ni kupasuka kwa uchovu katika mabadiliko ya sehemu, ambayo hufanya ubora wa utumaji na jiometri ya minofu kuamua.

Ningbo Ruican hutengeneza mabano ya kupachika injini katika chuma cha ductile cha QT500-7 (ISO 1083, ASTM A536 80-55-06 sawa) kwa utupaji wa uwekezaji wa silika. Mchakato wa umbo la karibu-wavu huturuhusu kuzaliana jiometri iliyofagiwa ya mabano, wakubwa waliounganishwa na minofu ya ukarimu bila upotevu wa uchakataji kutoka kwa-imara au vikwazo vya rasimu ya utupaji mchanga. Matokeo yake ni bracket yenye muundo unaoendelea wa nodular na mali ya mitambo iliyothibitishwa, tayari kwa mstari wa mkutano wa gari.

Mabano hutengenezwa kwa mashine za CNC kwenye pedi za karatasi, nyuso za bomu na bolt, na zinaweza kutolewa kwa viingilio vyenye nyuzi, vijiti au mkusanyiko mdogo wa kitenga cha elastoma kwa kila mteja BOM. Kwa programu za kulisha laini za OEM za magari tunatoa hati kamili za Kiwango cha 3 cha PPAP, tafiti za uwezo wa Cpk kwenye mifumo muhimu ya shimo na 100% ya kupima vipimo muhimu.

Vigezo Muhimu

Casting vs Machining-from-Solid: Tofauti Husika ya NVH

Mabano yaliyofungwa kutoka kwa upau thabiti hurithi nafaka moja kwa moja na pembe kali ambazo hufanya kama viinua mfadhaiko - nyufa huanzia hapo. Mabano ya kutupwa yameundwa kufuata njia ya upakiaji yenye minofu laini katika kila mpito, ambayo ndiyo hasa wahandisi wa uchovu wanataka. Katika uzalishaji, utumaji uwekezaji pia huondoa 50-70% ya maudhui ya uchakachuaji dhidi ya hisa za baa, kwa kiasi cha vipande 500 hadi 100,000 kwa mwaka, na kuifanya kuwa mchakato wa kimantiki kwa familia za kuweka injini.

Kwa nini Chagua Ningbo Ruican

• IATF 16949 imeidhinishwa na APQP, PPAP na SPC katika matumizi ya kila siku
• Utumaji uliojumuishwa + CNC + matibabu ya joto - mshirika mmoja anayewajibika kwa jiometri, ugumu na kufaa
• Mfano kwa serial: makala ya kwanza baada ya wiki 2-3, kisha mizani sawa ya zana kwa uzalishaji wa wingi
• Mpango wa chuma cha ductile: QT400-18 hadi QT700-2 pamoja na lahaja za chuma cha kaboni kwa mabano yenye mzigo mkubwa
• Hamisha uzoefu kwa programu za daraja la 1 za Ulaya na Amerika Kaskazini na OEM
•